10 nye biler, der praktisk talt kører sig selv
I dag er et flertal af amerikanere bange for autonome biler. Det tab af kontrol er virkelig bekymrende for de fleste mennesker - og med god grund. Teknologien er stadig ikke der, og oftere end ikke hvad vi hører om selvkørende biler, er nedbrud og andre problemer. Kort sagt, det virker stadig som langt væk.
Men det ændrer sig, om vi kan lide det eller ej. Bilproducenter er allerede godt på vej til at udvikle fuldt realiserede selvkørende biler. Faktisk kan en række modeller på vejen i dag praktisk talt køre selv. Hvis du har købt en luksusbil det sidste år, er chancerne for, at din bil har nogle af disse funktioner som standard. Du ved muligvis ikke, hvordan de fungerer.
Inden vi går videre, er her en hurtig primer på autonome biler: De er klassificeret efter niveauer, nul til 5. Nul og 1 er, hvad de fleste biler på vejen er i dag. Føreren har kontrol over alt, eller der er én ting, der styres af bilen (tænk fartpilot). Niveau 2 er, hvor de fleste semi-autonome biler lander i dag. Chauffører behøver muligvis ikke at styre accelerator, bremser eller styring hele tiden, men de skal stadig være helt opmærksomme. Niveau 3 er, når bilen begynder at overtage de fleste funktioner. Niveau 4 er, når bilen styrer alt det meste af tiden. Endelig er niveau 5 det punkt, hvor førerkontrol bliver irrelevant. Bilen er godt og virkelig ansvarlig.
Lige nu er vi i spidsen for niveau 3, og inden for et år eller to kan vi være langt ud over det. Fremtidens biler er her, og de kører selv. Her er 10 af de mest avancerede systemer, der vil være tilgængelige for chauffører i år .
1. Tesla Model S
Tesla Model S P100D | Tesla
Efter banebrydende EV-teknologi er Tesla branchens førende inden for autonom teknologi. Introduceret i 2014 opdateres Teslas autopilot konstant og bruger kameraer, radar og akustiske sensorer til at dække 360 grader rundt om bilen. Nu i sin anden generation kan autopilot-udstyret Teslas endda skifte bane alene. Selv om dette er det mest avancerede system på markedet, advarer virksomheden om, at chauffører ikke helt skal overføre køreopgaver til deres biler endnu. De kan være tæt på, men de er endnu ikke helt autonome.
Næste: Dette luksusmærke fra den gamle verden fører an.
2. Mercedes S-klasse
Mercedes-Benz S 500 | Mercedes-Benz
Teslas autopilot får meget presse, men Mercedes-Benz er ikke langt bagud. Med sit Intelligence Drive-system kan Mercedes S-klasse bruge sin adaptive fartpilot, vognbaneassistent og håndfri styring til at køre selv i op til 12 sekunder ad gangen. Derefter minder bilen strengt føreren om at lægge hænderne på rattet igen med et rødt advarselslys og en påmindelse.
Næste: Denne bil kan parkere sig selv uden nogen inde i den.
3. BMW 7-serie
BMW 7-serie | BMW
For ikke at blive overgået af sin chefkonkurrent, har BMW hævet ante på autonome funktioner indefra og ud. Med den nyeste 7-serie kan købere vælge Active Driving Assistant Plus-pakkerne, der bruger en række sensorer til, at bilen praktisk talt kører selv, forudsat at føreren har mindst en hånd på rattet. Inde i 7-serien styres en række funktioner af BMW's Gesture Control, hvilket betyder, at dagene for at du skal styre radio- eller klimastyringssystemet med en knap er forbi.
7-seriens sidste fest-trick er en selvparkeringsfunktion. Styret af bilens nøglering, kan BMWs flagskibssedan trække sig ind og ud af en parkeringsplads i sig selv, så du kan parkere den i et trangt rum og ikke behøver at bekymre dig om at sætte nogen dings i de store døre.
Næste: Denne helt nye bil tager tingene til det næste niveau - bogstaveligt talt.
4. Audi A8
2018 Audi A8 | høring
hvor gammel er bill belichick kæreste linda holliday
Audis slogan 'Vorsprung durch Technik' oversættes til 'Truth in Engineering.' Med en sådan tagline er det ikke overraskende, at det tyske brand er førende inden for selvkørende teknologi. I 2018 lover A8-flagskibet at være et næsten autonomt kraftværk. Ved hjælp af en kombination af LIDAR (tænk radar, med lasere), en række kameraer og andre sensorer hævder Audi, at A8 vil være verdens første autonome niveau 3-bil med evnen til at køre selv i hastigheder op til 60 kilometer i timen .
Næste: Denne bilproducent tester autonome biler på gaden lige nu.
5. Volvo S90
2017 Volvo S90 | James Derek Sapienza / The Cheat Sheet
Da bilverdenen udvikler sig i et voldsomt tempo, positionerer Volvo sig hurtigt for at være i front. Uanset om det betyder at satse stort på elektrisk kraft eller selvkørende biler, går det svensk-kinesiske brand hurtigt ind i en ledende rolle. I år lancerede Volvo Drive Me-programmet i sin hjemby Göteborg, Sverige. Dette er et pilotprogram, der giver gennemsnitsborgere mulighed for at bruge autonome køretøjer i den daglige trafik.
Indtil resten af verden indhenter, har Volvos XC90, S90 og V90 alle Intellisafe-systemet, der tilbyder styring, hastighed og bremseindgange under førerens tilsyn.
Næste: Denne luksuriøse opstart tilbyder alle de nyeste teknologier.
6. Genesis G80
2017 Genesis G80 | Hyundai
Ved at uddanne Genesis til sit eget Lexus-lignende luksusmærke viser Hyundai over for verden, at det er seriøst med luksus. Som et resultat er Genesis G80 et ægte luksusflagskib, og det betyder, at de nyeste førerhjælp er tilgængelige. Med nødbremsning, adaptiv fartpilot, baneopbevaring og en række sikkerhedssensorer gør Genesis næsten alt, hvad den kan, for at blive på vejen og lette belastningen for føreren.
Næste: Denne bil er klar til at tage et stort spring fremad i 2018.
7. Cadillac CT6
2017 Cadillac CT6 | James Derek Sapienza / The Cheat Sheet
I sin tilbagevenden til luksusfasen i verdensklasse er Cadillacs CT6 en imponerende bil. Og med hensyn til de nyeste kørehjælpemidler skuffer det ikke. Oven på et af de skarpeste nattesynssystemer på markedet tilbyder CT6 vognbaneassistent, adaptiv fartpilot og en række sikkerhedssensorer. Kom 2018, Cadillac vil tilbyde 'Super Cruise', en håndfri fartpilot, der styrer styring, kraft og bremsning ved motorvejshastigheder. Hvis det lykkes, kan det rakere den amerikanske bilproducent til forkant med den autonome bevægelse.
Næste: Denne semi-autonome bil advarer sine chauffører om ikke at blive for afslappede.
hvor gammel er troy aikmans kone
8. Lexus LS
2018 Lexus LS500h | Lexus
Toyota er ikke bange for at foretage store ændringer, og intetsteds er det mere tydeligt end i flagskibet Lexus LS sedan. Nyt for 2018 har LS en række semi-autonome funktioner, der gør det meget lettere at køre. Med Driver Emergency Stop Assist vil bilen være i stand til at køre i en bane og styre gennem kurver eller omkring genstande. Det vil også have Lane Change Assist, som gør det muligt for bilen at skifte kørebane i sig selv. På trods af denne banebrydende teknologi er Lexus hurtig med at påpege, at disse funktioner ikke betyder, at chauffører kan stoppe med at være opmærksomme.
Næste: Dette flagskib tilbyder en overraskende mængde semi-autonom teknologi.
9. Infiniti Q50S
2018 Infiniti Q50 | Infiniti
Nissans luksusmærke kommer ikke ofte op, når vi taler om autonome biler, men det burde det sandsynligvis. Oven på at Q50 er en legitim premiumsedan, kommer den fyldt med en række sensorer, der arbejder for at beskytte sine passagerer. Intelligent fartpilot, automatisk bremsning og banekontrol udvider et antal advarselssystemer, der minimerer førerfejl så meget som muligt.
Næste: Denne EV kunne føre til masseaccept af selvkørende biler.
10. Tesla Model 3
Tesla Model 3 | Tesla
Indtil nu var Teslas autopilot en dyr tilføjelse til Model S og X. Men det er ved at ændre sig i år, når Teslas massemarkedsbil på $ 35.000, Model 3, kommer i produktion. På trods af sin relativt lave indgangspris kommer Model 3 som standard med autopilot. Ikke kun kunne denne EV transformere den måde, vi kører på, dens semi-autonome software kan også ændre den måde, vi ikke kører på.
Mere fra The Cheat Sheet:
- De bedste 3-række SUV'er til dig og din familie
- Toyota Prius Prime: 10 ting, du har brug for at vide om den første fornuftige plug-in
- 10 stater, der kan betale dig store penge for at købe en elbil
