BMW vil følge Harley-Davidson og flytte SUV-produktionen ud af USA
Den tyske bilproducent, der åbnede sin fabrik i South Carolina i 1994, meddelte, at den flyttede produktionen til Kina. | BMW USA
Hvilket firma er Amerikas største autoeksportør? Det er et spørgsmål, selv autojournalister får nogle gange forkert. Svaret er: BMW, det tyske mærke, der åbnede en plante i Spartanburg , South Carolina, i 1994.
I 2017 eksporterede bilproducenten 237.000 køretøjer fra Port Charleston til markeder over hele verden. Imidlertid vil dette tal sandsynligvis ændre sig i det kommende år.
spillede Mike Tomlin nogensinde pro fodbold
Ifølge en rapport i The Post og Courier planlægger BMW at flytte produktionen ud af USA som en omkostningsbesparende foranstaltning på grund af virkningen af Trumps handelskrig med Kina. Derudover sagde bilproducenten, at det vil hæve priserne på amerikansk-byggede modeller, hvilket kan sænke salget i udlandet.
BMW underskrev allerede aftalen med sin kinesiske partner.
For dem der tror virksomheder som BMW er blot posturing med deres svar på nye biltariffer rapporterede Posten, at den tyske bilproducent allerede havde en aftale med sin kinesiske partner om at udvide deres venture i udlandet.
I 2019 vil faciliteterne producere over 500.000 køretøjer i Kina. I en erklæring til Bloomberg sagde BMW's administrerende direktør, at aftalen 'sætter en langsigtet ramme' for virksomheden på dette marked.
Flytningen fra BMW, der fremstiller rentable crossovers som X5 i South Carolina, gør det til den anden bilproducent, der meddeler, at den vil flytte produktionen ud af USA som reaktion på virkningen af Trumps handelshandlinger.
Harley Davidson annoncerede det samme i slutningen af juni.
hvem er sam bradford gift med
Risici for South Carolina job
Produktion af BMW X5 i Spartanburg | BMW
BMW beskæftiger 10.000 mennesker i sin fabrik i Spartanburg. Med behovet for færre biler i de kommende år dækker det bordet for fyringer fra amerikanske arbejdere.
Preset på beskæftigelsesniveauer er dobbelt. For det første truer lavere produktionsmængder naturligvis job (og timerne for deltidsansatte).
For det andet, da BMW sagde, at de hævede priserne i Kina for amerikanske producerede SUV'er, er det sandsynligt, at efterspørgslen vil falde efter sine produkter der. Det betyder lavere salgstal og igen den øgede sandsynlighed for fyringer i South Carolina.
Når disse rygter dukker op i Michigan-fabrikker, hører vi normalt fra United Auto Workers union om jobbeskyttelse indbygget i kontrakter. Da bilanlæg i syd ikke er fagforenede (dvs. 'ret til at arbejde'), er der imidlertid ingen sådan beskyttelse på plads.
En del af de 195.000 tabte arbejdspladser?
De 14 bilproducenter, der hører til The Global Automakers lobby, advarede Trump-administrationen om, hvordan handelskrigen ville spille ud. I den sidste uge i juni udgav gruppen en undersøgelse, der sagde, at en 25% -told ville beløbe sig til 195.000 mistede job i den amerikanske bilindustri.
Gruppen sagde dog, at antallet ville være tre gange så højt - ud over 575.000 job - hvis andre lande gengældte de amerikanske takster. Disse gengældelser er allerede begyndt, fra Kina til Canada.
Vi får se, hvor mange af job der kommer fra South Carolina i de kommende år. Matematikken fungerer dog ikke for dem, der siger, at der ikke vil være nogen indvirkning.
Amerikas første forretningsmandspræsident ser det tilsyneladende ikke sådan.
Tjek ud Snydearket på Facebook!
har sidney crosby en kæreste
