Kan dieselmotorer genoplive den lille pickup?
General Motors (NYSE: GM) deltager Chrysler og Nissan (NSANY.PK) i at sætte en dieselmotor i sine mellemstore pickup-lastbiler, da brændstofeffektivitet bliver en ny konkurrencefordel for køretøjerne, som tidligere fokuserede mere på hestekræfter og bugseringsevne.
GM tilføjer 2,5- eller 2,8-liters firecylindrede Duramax-turbodieselmotorer til sine nye Chevrolet Colorado- og GMC Canyon-modeller, ifølge kilder, der talte med Automotive News . Dieselmotoren vil først være tilgængelig i USA, cirka et år efter lanceringen af det redesignede Colorado og Canyon blev introduceret i efteråret 2014.
floyd mayweather hvor gammel er hanSpar tid Tjen penge! En ny aktieidee hver uge til mindre end prisen for en handel. KLIK HER for at få dine ugentlige snydark NU!
Nissan sagde i sidste uge, at den vil sætte en V-8 Cummins dieselmotor i sin 2015 Titan pickup. Chryslers mulighed vil være tilgængelig inden udgangen af dette år, med den nye Ram 1500 med en VM Motori V-6 motor.
Ifølge Automotive News rapport, er det lille afhentningsmarked bundet i de seneste år med kun 264.197 solgte modeller sidste år sammenlignet med de 1 millioner solgte i 2000. I 2011 Ford (NYSE: F) og Chrysler stoppede med at lave små pickupper, som er gået Toyota's (NYSE: TM) Tacoma for at dominere dette marked efterfulgt af Nissans Frontier.
Jeff Luke, administrerende direktør på GM's pickups, talte til Automotive News om afhentningsmarkedet efter recessionen. ”Du er nødt til at holde øje med nogensinde før, hvad konkurrencen gør, og hvad de tilbyder,” sagde han.
Spar tid Tjen penge! En ny aktieidee hver uge til mindre end prisen for en handel. KLIK HER for at få dine ugentlige snydark NU!Luke, der fører tilsyn med genindførelsen af Canyon- og Colorado-modellerne, sagde også, at bilproducenter fra Detroit ikke investerede meget i deres små lastbilstilbud, før de blev udfaset. Luke fortalte publikationen, at han mener, at der er et marked for mindre lastbiler til 'de mennesker derude, der bare vil have en mindre afhentning, der får stor forskel på brændstoføkonomi til en overbevisende pris.'
I kølvandet på finanskrisen har Detroit-bilproducenter intensiveret deres spil og tilbudt mere seriøs konkurrence til udenlandske rivaler. De har allerede gjort fremskridt i den tidligere japansk-dominerede arena for kompakte biler, og nu ser det ud til at Toyotas Tacoma bliver nødt til at forsvare sin position nr. 1 lille lastbil mod den foryngede Canyon og Colorado i det kommende år.
Følg Jacqueline på Twitter @Jacqui_WSCS
Gå ikke glip af: Er dette nye logo fremtiden for Cadillac?
