Her er, hvordan rige mennesker springer hovedpine over i bilforhandlere
Lad os sige, at du leder efter en ny bil. Hvad laver du? Måske noget internetforskning, spørg familie og venner om anbefalinger til en velrenommeret forhandler, og spar derefter dækkene rundt i byen, ikke? Derefter er der hele forhandlingsprocessen, der kæmper med tand og negle for at banke et par bukke for månedlige betalinger, mens forhandlere leger med dig i det, der føles som en evighed. Da biler har eksisteret, ville de fleste mennesker elske, at der var en bedre måde.
Men den triste kendsgerning er denne: Der er en bedre måde. Du har bare sandsynligvis ikke råd til det.
Selvom du handler efter en Mercedes eller Porsche, undskyld. Du har muligvis det bedre end de fleste, men denne tjeneste er for rig til dit blod. Men hvis du ser på at bruge over en halv million dollars på din næste tur, er chancerne for, at du springer 90% over hovedpine, som vi andre skal udholde. Tak til Bloombergs nylige udseende ind på denne sjældne markedsplads, her er hvordan de rigeste mennesker køber deres biler.
1. Du er rekrutteret
NFL-spiller Marshawn Lynch med sin Lamborghini | Gabe Ginsberg / Getty Images til monsterprodukter
I modsætning til dit lokale Kia-forhandler er der en god chance for, at hvis du er på markedet for en Ferrari, vil dit nærmeste forhandler sandsynligvis allerede kende til dig. De klogeste eksotiske forhandlere opretholder en tilstedeværelse på sociale medier, aktivt kurtiserer og kommunikerer med lokale high rollers. Hvis du er på udkig efter en eksotisk bil, er chancerne for, at du allerede ejer mindst en. Hvis du ejer en, viser du den sandsynligvis på Instagram. Og hvis du gør det, prøver din lokale eksotiske forhandler at finde en måde at få dig til at købe din næste fra den.
2. De er modebevidste
Skuespillerinde / sangerinde Selena Gomez med en vintage El Camino Vogue via Instagram
Men lad os sige, at du er nyligt velhavende og ønsker at komme ind i at leve det gode liv så hurtigt som muligt. Nå, chancerne er, at din lokale eksotiske forhandler aktivt reklamerer for at få din opmærksomhed. Vi taler heller ikke om tv- eller radiospots. Med tilstedeværelse på sociale medier sælger eksotiske forhandlere en livsstil lige så meget som de sælger biler. På denne måde sælger de biler på samme måde som Louis Vuitton eller Gucci sælger luksusvarer: appellerer til de velhavende gennem kanaler, som rige mennesker elsker.
3. Et partnerskab og en transaktion
Fra venstre: tidligere Lamborghini-administrerende direktør Stephan Winkelmann, Blancpain-vicepræsident Alain Delamuraz og Lamborghini-chefingeniør Maurizio Reggiani | Motormyndighed
Med den slags penge, det tager at købe en eksotisk, er chancerne for, at kunderne har lidt indflydelse, hvor de bor - tænk professionelle atleter. Steder som Miami, New York City og San Francisco ønsker forhandlere at holde disse mediekyndige kunder glade, så de har en tendens til at behandle dem som venner i stedet for kunder. Dette kan føre til gentagne forretninger, henvisninger eller en højere profil. Til gengæld kan foretrukne kunder få den første knæk på fremtidige biler eller andre frynsegoder.
4. Bilproducenten kan blive involveret
LaFerrari Hybrid | Ferrari
hvilket hold spiller ochoa for
For de sjældneste af de sjældne - tænk ultra-eksklusive modeller som LaFerrari - magten kan blive taget ud af forhandlerne og håndteres direkte af bilproducenten selv. Forhandlere fungerer muligvis som mellemmand og arrangerer levering, men for det meste driver producenterne showet. Eksempel: Ford GT-superbilen var kun tilgængelig efter applikation. Ud af 6.500 ansøgere valgte Ford kun 500 kunder.
5. Du ved alt om din bil
Lamborghini Centenario Roadster ved Monterey Car Week 2016 | Motormyndighed
Hvis du køber noget som en Pagani eller en vintage Lamborghini, er chancerne for, at du ikke ser på 20 kornede billeder, som du ville finde på CarMax-webstedet. Det er ikke ualmindeligt, at avancerede websteder offentliggør hundredvis af fotos, der gennemgår alle detaljer i de biler, de sælger. Nogle har endda interne videostudier, der giver kunderne en virtuel rundvisning i deres biler i high definition, før de nogensinde ser det personligt.
6. Jo yngre, jo bedre
Kobe Bryant med en Ferrari | Ferrari
Ifølge Bloomberg-rapporten er flertallet af velhavende ejere, der er målrettet mod disse mediekyndige forhandlere, chokerende unge. Hvis du er over 50, er chancerne for, at du bliver overset. Dagens ultra velhavende (eller børn af de ultra rige) elsker at bruge penge og blive set gøre det, hvilket er perfekt til forfremmelse. Som et resultat elsker eliteforhandlere at arbejde med velhælede yngre købere.
7. Købere styrer dialogen
Lamborghini Asterion | Eric Piermont / AFP / Getty Images
Hvad er din mindst yndlingsdel ved at købe en bil? Hvis det får sælgeren til at tale om dig, hvor fantastisk noget intetsigende Rav4 er i en time, er du ikke alene. Men hvis du ønsker at købe en hyperbil, har du ikke det problem. Disse eksklusive forhandlere vil have velhavende købere til at kontakte dem. I en ideel situation ønsker de, at kunden skal starte dialogen og arbejde sammen med dem om, hvad de ønsker og har brug for fra en bil. Hvis det er en ny model, kan de arbejde med dem på alt fra maling til interiør og muligheder. Hvis de leder efter en bestemt samlerbil, kan forhandleren bruge netværk til at finde en. Målet er at gøre kunderne så glade som muligt og forhåbentlig føre til et retur salg.
8. Forhandlere fungerer som et knudepunkt for en eksklusiv gruppe
Ferrari F40s | Ferrari
Ingen af disse forhandlere kunne nogensinde betragtes som volumenforhandlere. Så det hjælper med at have en kundekreds af forbundne, loyale kunder. Det er ikke ualmindeligt, at forhandlere fungerer som en slags klubhus for deres kundekreds. De er rutinemæssigt vært for biludstillinger, møder eller andre begivenheder. Dette giver kunderne mulighed for at sammenligne biler og måske endda inspirere dem til at købe en anden bil.
Tjek ud Snydearket på Facebook!
Lisa om de fem rævnyheder
