Disse retrobiler vil vende tilbage til de gode gamle dage
Vi har sagt det før, og vi vil sige det igen: Der har aldrig været et bedre tidspunkt at være et gearhoved. Biler er hurtigere, sikrere og mere effektive end nogensinde før. Hestekræfter er lige så billig, som det nogensinde har været, elektriske drivlinjer bliver mere raffinerede, og næsten alle bilproducenter arbejder på at gøre trafikdræbte til fortiden. For eksempel lever vi i en æra, hvor den opdaterede Mustang GT 2018 vil gå fra nul til 60 på mindre end 4 sekunder, har en femstjernet National Highway Traffic Safety Administration-sikkerhedsvurdering, får bedre brændstoføkonomi end 2017-modellerne og starter til under $ 35.000. Sammenlignet med en bil for bare et årti siden er det utroligt.
Og alligevel er det ikke en Mustang fra 60'erne. Og det vil det aldrig være.
Det er vanskeligheden ved langvarige navneskilte: De vil altid være forankret i fortiden. Uanset hvilken retning bilproducenter vælger at tage disse modeller, skal de altid henvise til deres romantiske glansdage. Heldigvis lever vi også i en æra, hvor virksomheder har forvandlet dette til en kunst. Så hvis du leder efter et køretøj, der minder om de gode gamle dage uden den frygtelige pålidelighed, den usikre konstruktion og de forfærdelige emissioner fra de dårlige gamle dage, så tjek disse 10 nuværende og fremtidige modeller.
1. Fiat 500
2017 Fiat 500 “1957-udgave” | James Derek Sapienza / The Cheat Sheet
Den originale Fiat 500 blev stort set solgt uændret fra 1957 til 1975. Med næsten 4 millioner bygget betragtes den billige og muntre runabout bredt for at være den bil, der satte Italien efter krigen på hjul. Præcis 50 år senere introducerede Fiat den moderne 500. Stadig billig og munter, den nuværende 500 er større og mere sikker, men den ligner ellers meget sin navnebror. Og nu hvor den ældes (den er knap opdateret i et årti), ser det ud til at den moderne 500 har mulighed for at matche originalens 18-årige produktionskørsel.
Næste: Moderne som den er, sidder denne muskelbil fast i 60'erne.
2. Ford Mustang
2017 Ford Mustang GT | James Derek Sapienza / The Cheat Sheet
Dagens sjette generation Mustang er meget mere moderne end sin retro-udseende forgænger, men den har stadig masser af 1960'ers DNA. Med sin ikoniske lange hætte / korte dækproportioner, fastback-taglinje og fremspringende gitter skylder Mustang stadig den ikoniske 1969-model meget. Vi synes, Ford har perfekt blandet klassiske design-signaler med moderne teknologi. Vi formoder, at dybe hårde Mustang-fans har det på samme måde.
Næste: Chevy sidder fast i fortiden - og vi elsker det.
3. Chevrolet Camaro
2017 Chevrolet Camaro | General Motors
Apropos 1969, hvis du har spurgt de fleste Camaro-fanatikere, er chancerne for, at deres foretrukne Chevy-muskelbil kom fra det år. Som et resultat skylder de sidste to Camaro-generationer meget i slutningen af 60'ers bil. Ligesom Mustang var den tidligere generation af Chevy mere en traditionel hyldest til '69. Den nuværende bil er en grundigt moderne, fantastisk præstationsbil. Men dens koksflaskeskærme, lange hætte og skrå gitter er stadig et tilbagevenden til højden af muskelbilens æra.
Næste: Fiat vender tilbage til fortiden igen.
4. Fiat 124 Spider
1968 Fiat 124 Spider og 2017 Fiat 124 Spider | Fiat
Under huden er den nye Fiat 124 Spider i det væsentlige en Mazda Miata med en lidt større motor. Men plademetal er en kærlig hyldest til den oprindelige Pininfarina-designet 124 Spider fra 1968 til 1985. Den nye bil er ikke et Pininfarina-design (firmaet, der er ansvarlig for utallige klassiske Fiats og Ferraris), men det skriger stadig italiensk stil. Endnu bedre, roadster starter på mindre end $ 30.000.
Næste: Retro eller tidløs?
5. Mercedes G-klasse
Mercedes-Benz G65 AMG | Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Geländewagen er ikke en SUV med retro-styling; den har faktisk været i produktion siden 1979. G-Wagen er oprindeligt designet som et militærkøretøj, der kan bruges overalt, og er kommet langt fra sine utilitaristiske rødder. I USA og Europa er boxy truck blevet en ultra-luksus fashion statement. I hænderne på Mercedes 'interne tuner AMG kan G-Wagen købes som en 621 hestekræfter, twin-turbo screamer - til $ 220.000 og derover. Men på dette tidspunkt vil de fleste aldrig se et øjeblik off-road. Den 'base' G-Wagen starter ved $ 122.400.
Næste: Denne bil har været i produktion længere end den model, der inspirerede den.
6. Dodge Challenger
2018 Dodge Challenger SRT-dæmon | Dodge
Den originale Dodge Challenger blev kun tilbudt mellem 1970 og 1974. Men det har ikke forhindret det i at blive muskelbiler royalty. Ironisk nok har Dodges kærlighedsbrev til sine muskelbils glansdage nu været i produktion mere end dobbelt så længe som den originale udfordrer. Men det er fint. Købere ser stadig ikke ud til at få nok af de store coupéer, og Dodge's 840 hestekræfter dæmon har omdefineret, hvad en muskelbil kan være. Længe leve udfordreren.
Næste: Vi kan ikke vente med at se, hvordan denne retro-model vil se ud.
7. Jeep Grand Wagoneer
1991 Jeep Grand Wagoneer | Jeep
hvor gik bill belichick på college
Fra 1963 til 1991 var Jeep Wagoneer i kontinuerlig produktion, hvilket gjorde den til en af de længste produktionskørsler af ethvert amerikansk køretøj. Dengang var det uden tvivl verdens første luksus-SUV. I dag er luksus-SUV'er nogle af de mest efterspurgte køretøjer i verden. Ikke overraskende vil Jeep komme tilbage i spillet. Vi ved ikke meget om, hvordan Wagoneer i det 21. århundrede vil se ud, men det ser ud til, at vi får et klarere billede tættere på lanceringsdatoen for 2019.
Næste: Denne bil er mere retro, end du måske tror.
8. Volkswagen GTI
Volkswagen Golf GTI Clubsport S | Volkswagen
Siden 1975 har Volkswagen GTI været en af de bedste bilister i verden. I modsætning til direkte hyldest, som den moderne Beetle, giver GTI tilsyneladende ikke en retro bilstemning. Men se på detaljerne: den røde accentbeklædning, golfboldinspirerede skifter og tilgængelige plade klædesæder. De har alle været der siden 1970'erne. Vi kan ikke tænke på for mange biler, der opretholder den slags konsistens. Det er bare en af de mange grunde til, at vi elsker GTI.
Næste: Dette er et af de mest forventede nye køretøjer i årtiet.
9. Ford Bronco
1973 Ford Bronco | Ford
Det er svært at overdrive interessen for den snart genoplivede Ford Bronco. Og mens vi ved, at det bliver en fire-dørs Jeep Wrangler Unlimited fighter, er der stadig meget, vi ikke ved. Men takket være Broncos ikoniske fortid hvor som helst (og den rivaliserende Wranglers boksede traditionelle styling) ser det ud til at gå retro er Fords sikreste indsats. Hvis bilproducenten kan trække dette ud - det er planlagt til debut i begyndelsen af 2018 - kan det meget godt have et hit på hænderne.
Næste: Dette ikon vender tilbage med et twist.
10. Volkswagen Microbus
2017 Volkswagen I.D. Buzz koncept | Volkswagen
Efter den løbssucces med den retro New Beetle i 1998 begyndte Volkswagen at drille den forestående introduktion af en ny Microbus fra 60'erne. I de 20 år siden har virksomheden drillet ikke mindre end fem Microbus-koncepter.
Men denne seneste er anderledes: For den ene er denne (kaldet I.D. Buzz) faktisk beregnet til produktion. Volkswagen har allerede frigivet en række detaljer, nemlig at det hele skal være elektrisk, producere 390 hestekræfter og vil have en rækkevidde på omkring 270 miles. Forudsat at tingene forbliver på rette spor, skal du kigge efter denne Microbus i starten af næste årti.
