Sådan får disse bagagekoder fra flyselskaber dine tasker til det rigtige sted
Har du nogensinde trådt ud af flyet til din destination for at finde ud af, at din indtjekte bagage tog en omvej? Det sker med mange hyppige rejsende i sidste ende, men det er ikke fordi luftfartsselskaberne mister mange poser. Faktisk mister de kun få. Det er delvis takket være de flybagagemærker, som agenten anbringer på din taske ved check-in-skranken.
Luftfartsselskabens bagagemærker - de klæbrige strimler, du bare river din taske af, når du kommer hjem eller til dit hotel - spiller en afgørende rolle for at få dine tasker til det rigtige sted. Læs videre for at lære nøjagtigt, hvordan flyselskabens bagagemærker holder dine tasker på rette spor og på vej til den rigtige destination.
1. Mærker giver flyselskabet, lufthavnen og TSA vigtig information
Alt har et formål. | Tim Boyle / Getty Images
Skifer karakteriserer flybagagemærker som ”et mesterværk af design og teknik . ” Publikationen forklarer, ”Fraværende de mange nyskabelser, ville du stadig være i stand til at fly fra Anchorage til Abu Dhabi. Men din kuffert ville meget mindre sandsynligt møde dig der. ” Luftfartsbagagemærker spiller en afgørende rolle i at give flyselskabet - og lufthavnens bagagesystem - al den information, de har brug for om din taske.
Disse tags lignede oprindeligt meget på de bagagemærker, der blev brugt ombord på dampskibe. Men de udviklede sig, da flyrejser blev mere almindelige. Navnlig tilpassede luftfartsselskaber dem til at rumme et kritisk stykke information: Bagens vægt. Det er stadig et vigtigt datapunkt for flyselskaber. De er nødt til at fordele vægten omhyggeligt gennem lastrummet, hver gang de lægger et fly.
2. Moderne flybagagemærker udskrives automatisk
Du kan endda få dem ved selvindtjekning. | Encrier / iStock / Getty Images
Skifer rapporterer, at tags i de tidlige dage af flyrejser var tomme. Luftfartspersonale udfyldte dem i hånden. Senere inkluderede tags fortrykte destinationskoder. Flyselskaber introducerede derefter komplekse farveskemaer for at hjælpe bagagehåndterere med hurtigt at identificere en poses destination. Automatiske bagagemærker, der blev introduceret i 1990'erne, tilføjede to vigtige funktioner: Brugerdefineret udskrivning og en stregkode.
Flyselskaber bruger nu stregkodede tags til automatisk at sortere og spore poser. Men mærket gør det ikke lige indeholder en stregkode. Flyselskabet udskriver også mærket med dit navn, dine flyoplysninger og din destination. Det sker normalt lige foran dig, når du tjekker ind på din flyrejse.
Skifer rapporterer, at brugerdefineret udskrivning spillede en kritisk rolle i at få det moderne bagageskilt-system fra jorden. Tidlige adoptere kunne introducere moderne tags, før hver lufthavn kunne håndtere dem. Derudover kan bagagehåndterere stadig læse tags manuelt, hvis systemet går i stykker.
3. Stregkoder forhindrer mistet bagage og reducerer forsinkelser
Scanningskoder gør alt fra sikkerhed til placering til en leg. | Laurie Dieffembacq / AFP / Getty Images
Washington Post rapporterer, at valget mellem at tilføje stregkoder til flybagagemærker har betalt sig . Færre poser forsvinder i dag, end før luftfartsselskaberne brugte stregkodede tags. Det skyldes, at stregkoderne gør det muligt for lufthavnens automatiserede bagagehåndteringssystem at holde styr på hver taske under hele processen. Systemet kender din poses placering fra det øjeblik du tjekker ind til det tidspunkt, hvor du afhenter din taske ved bagagekrav.
Plus, hvis din flyvning kørte fra jorden og til din destination uden forsinkelser, kan du takke flyselskabens bagagemærker, der er knyttet til alles tasker. Som Slate rapporter reducerer stregkoder, der er trykt på tags, faktisk forsinkelser. Hvordan? De automatiserer sikkerhedsforanstaltningen for at sikre, at hver taske, der læsses på flyet, matcher en passager, der rent faktisk er ombord på flyet.
4. Sensorer sporer din tasks fremskridt takket være bagagemærket
Dine poser overvåges nøje for at forhindre tyveri. | Pablo Blazquez Dominguez / Getty Images
Så hvor går din taske nøjagtigt, efter at du har afleveret den ved indtjekningen (og efter at kundeserviceagenten vedhæfter et bagagemærke)? Ifølge The Washington Post triller den lidt langs transportbåndet. Så det “ ned ind i TSA's labyrintiske system. ” Sensorer placeres hvert par meter langs bæltet sporer posens fremskridt ved hjælp af bagagemærket. De udløser en alarm, hvis posen forsvinder i anden eller to mellem sensorer.
Maskineriet identificerer også poser, der er for store, og sender dem ned et bælte til en TSA-inspektør. Men almindelige poser fortsætter ned ad bæltet for at passere gennem en scanner. Scanneren kontrollerer, om posen kan indeholde en bombe. Når scanneren har ryddet posen, bevæger den sig ned ad transportbåndet og ind i flyselskabets bagagesystem. Langs denne snoede rute sikrer luftfartsbagagemærkerne, at din taske ender i det rigtige plan.
5. TSA inspicerer nogle poser
Hvis din taske viser scanneren, kontrollerer de den. | Oli Scarff / Getty Images
Hvis scanneren ikke er sikker på, om din taske indeholder en bombe, eller hvis den opdager noget mistænkeligt, sender bagagesystemet posen til en TSA-inspektør. En inspektør i et kontrolrum kigger på scanningen af posen. Hvis denne inspektør konkluderer, at det ikke udgør en risiko, går posen direkte mod flyselskabets bagagesystem.
Men hvis inspektøren, der ser på scanningerne, ikke er sikker? Derefter leder det til et TSA-inspektionshold, der åbner posen. Hvis du tilføjede en lås, bruger TSA en masternøgle til at åbne den og se efter, hvad som helst element, der skræmte scanneren. De tester også alt med vatpinde, der opdager sprængstoffer.
Når de først har fundet ud af, at posen er sikker, pakker de den om og lægger den tilbage på transportbåndet. Bæltet fører det til flyselskabets system. Derefter lægger bagagehåndterer poserne på vogne og trækker disse vogne til flyet.
6. Moderne flybagagemærker er ikke lavet af papir
Uanset behandling eller vejr skal de fortsætte. | Tim Boyle / Getty Images
Når dine tasker finder vej gennem bagagehåndteringssystemet og mod flyet, sørger luftfartsbagagemærkerne for, at de går til det rette sted. Disse bagagemærker skal dog modstå meget hård håndtering. Mærkerne skal modstå kulde, varme, sollys, is, olie og fugt. De kan heller ikke rive. Og hvis de bliver kaldt - f.eks. Ved det mekaniserede lufthavnsbagagesystem - må de ikke rive yderligere.
Slate rapporterer, at da luftfartsselskaber introducerede de aktuelle tags i begyndelsen af 1990'erne, måtte ingeniører gøre en masse arbejde for at finde det rigtige materiale. Publikationen bemærker, 'almindeligt gammelt papir kan ikke begynde at opfylde alle disse krav.' Så luftfartsselskaber bruger en komposit af silicium og plast. I modsætning til mærkningens udseende er det eneste papir i det klæbende bagside.
har chip kelly en bror
7. Mærkerne er lette at fastgøre, men kræver en vis indsats for at løsne dem
De fjernes ikke ved et uheld. | Sebastianosecondi / iStock / Getty Images
Et andet sæt krav til moderne flybagagemærker? På trods af at de er billige, fleksible og engangsbrug, skal tags være lette at fastgøre, men 'umulige' at tage af, indtil posen ankommer sikkert til sin destination. Skifer rapporterer, 'Gamle tags blev fastgjort med en snor gennem et hul, men mekaniserede bagagesystemer spiser disse til morgenmad.'
Det aktuelle mærke med dets trykfølsomme klæbemiddel løber gennem håndtaget på din taske. De to ender, presset sammen, danner en lim-til-klæbende binding. Enhver anvendt kraft distribueres over hele tagets bredde. Så sådanne tags fjernes næsten aldrig ved et uheld. Men de er stadig lette for passagerer at fjerne, når posen ankommer sikkert til sin destination.
8. Ekstra etiketter har også stregkoden
De placerer også små klistermærker bare i tilfælde af. | iStock / Getty Images
Hvad hvis hovedbagagemærket gør blive trukket af en taske? Heldigvis vedhæfter flyselskabet også yderligere små klæbemærkater som en sikkerhedsforanstaltning. Ifølge Slate kalder flyselskaberne disse tags 'bingo-tags', 'aftagelige stubber' eller 'stubbies.' Oprindeligt hjalp de flyselskaberne med at spore, hvilke poser der blev lastet på flyet. Men i øjeblikket hjælper disse tags bare det mekaniserede lufthavnsbagagesystem i tilfælde af, at et loop-tag løsner sig.
Som skifer bemærker, kan stubbies, der er tilbage fra en flyvning, forvirre systemet, når du går tilbage til lufthavnen til din næste flyrejse. Så du vil altid sørge for at fjerne dem efter hver tur.
hvor meget er Courtney Force værd
9. Selv med flybagagemærker kan ting gå galt
Nogle gange er forsinkelser uundgåelige Nomadsoul1 / iStock / Getty Images
Selvom luftfartsselskabens bagagemærker forbliver sikkert fastgjort, kan ting stadig gå galt. Et par mulige scenarier, ifølge The Washington Post? Nogle gange nægter en taske at justere korrekt efter scanneren. Andre gange lander en taske på bæltet med hjulene nede. Derefter 'krøller' det rundt og forårsager problemer for poserne bag det. Nogle gange fanges en taskes rem eller tag i et bælte og forårsager papirstop.
TSA-medarbejdere rydder hurtigt disse papirstop. Imidlertid kan adskillige papirstop inden for en time ”skubbe systemet op og gøre poser sent til deres flyvninger”, ifølge The Washington Post. Selv flybagagemærker kan ikke løse ethvert problem. Så nogle gange kan bagagehåndterere ikke forhindre enhver forsinkelse.
10. Der er 1% chance for, at din taske ikke når din destination, når du gør det
Hvis du har en kort forbindelse, kan du være i fare. | Fizkes / iStock / Getty Images
USA Today rapporterer, at der er verdensomspændende ca. 1% chance at din taske ikke når din destination på samme tid som du gør. ”Systemet fungerer perfekt 99% af tiden,” forklarer publikationen. Når den ikke gør det, involverer den primære årsag poser, som håndterere har brug for at aflæsse og overføre til en tilslutningsflyvning inden for 60 minutter. Af den grund anbefaler mange hyppige flyers, at du ikke booker rejseplaner med tætte forbindelser (eller at du afgår kontrol fra din taske, hvis du gør det).
Andre uheld får også skylden. Tasker kan blive ved et uheld fejlagtigt mærket. Så du skal give disse flyselskabsbagagekoder en hurtig omgang, bare for at sikre, at destinationskoden ser rigtig ud. Derudover kan tasker ende på den forkerte bil. Derfra kan de køre en tur på det forkerte fly. Og desværre også nogle checkede poser blive stjålet .
11. Mærket kan hjælpe en forsinket taske med at finde vej til dig
Mærket hjælper din taske med at finde dig. | Don Emmert / AFP / Getty Images
Hvad sker der med en 'forældreløs' taske, der forbliver i lufthavnen, mens du flyver til din destination? Ifølge USA Today kan flyselskabet muligvis sætte det på næste fly og få det leveret til dig. I processen vil den stole på oplysningerne på bagagemærket for at få din taske til den rigtige destination.
Hvad angår poser, der mister deres flybagagemærker? Det komplicerer tingene. I tilfælde af dette skal du placere dit navn og kontaktoplysninger et eller andet sted på ydersiden (eller indeni) af din taske. På den måde kan flyselskabet kontakte dig.
Hvis flyselskabet ikke kan finde dine kontaktoplysninger, kan der muligvis aldrig ske en genforening. Når en mistet taske sidder uanmeldt i 90 dage, er flyselskabet typisk sælger det til Unclaimed Bagage Center i Alabama.
12. Der er ingen pålidelig måde at få din taske hurtigt på bagageanmodning
Der er ingen rim eller grund til tasker, der går tabt. | Pablo Blazquez Dominguez / Getty Images
Langt størstedelen af indtjekkede poser kommer til deres destination til tiden. Men du skal stadig vente - og vente og vente - ved bagageanmodning for din taske skal dukke op. Og ifølge Condé Nast Traveler kan du ikke rigtig komme rundt i systemet . Laste- og losningssystemer varierer alt efter fly, flyselskab og bagagehåndteringsteam. Nogle luftfartsselskaber indlæser deres fly med store kasser med poser. Andre opbevarer poser i lastrummet som individuelle stykker. Og TSA-screening kan smide ting væk.
En af de få pålidelige måder at få din taske først er at have elite-status hos flyselskabet. Mange luftfartsselskaber giver automatisk elitemedlemmer prioritet bagagehåndtering. På samme måde får du også prioriteret bagagehåndtering ved at reservere et sæde i første klasse eller business class.
13. Nogle flyselskaber giver dig mulighed for at spore din tasks fremskridt
Qatar-passagerer kan til enhver tid vide, hvor deres taske er. | Domanich / iStock / Getty Images
Takket være disse ydmyge flybagagemærker giver nogle flyselskaber dig mulighed for at spore din tasks fremskridt. (Det betyder, at du har en ting mindre at bekymre dig om, når du går ombord på din flyrejse.) Condé Nast Traveler rapporterer, at flere luftfartsselskaber har tilføjet bagagesporingsfunktioner til deres apps i et forsøg på at mindske 'passagerposespænding'.
Qatar Airways 'Track My Bags '-funktion fortæller dig, om din taske er ved check-in, under overførsel eller ankommer til din destination. Deltas bagagesporingsfunktion fortæller dig, hvor din taske er, og hvor den er på vej. Appen giver dig endda et anslået tidspunkt for, hvornår den ankommer til bagagekrav.
14. Du bør ikke pakke værdigenstande i din indtjekede taske
Uopkrævet bagage ender her. | Ikke-krævet bagagecenter
Luftfartsbagagemærker og lufthavnsbagagesystemer er kommet langt (ligesom den taske, der er ledsaget af dig på langrends- og internationale fly). Men du skal stadig overveje risiciene, når du tjekker en taske. Smartere rejser anbefaler imod pakning af værdigenstande i dine afmærkede poser. Undgå altid at pakke emner, som TSA forbyder, og brug ikke en ikke-TSA-godkendt lås.
På samme måde bør du undgå at rejse med en umærket taske, der ligner alle andres bagage. Kom ikke for tæt på vægtgrænsen. Sørg også for, at rum og lommer på din taske er lynlås og fastgjort sikkert. Lad ikke noget hænge ud af eller uden for din taske. Og hvis du kan undgå det, skal du ikke booke en tæt forbindelse eller kort mellemrum.
15. Vælg din bagage omhyggeligt
Efterlad ikke for meget plads. | Tatomm / iStock / Getty Images
Hvis du har plads i dit budget til at opgradere din bagage, gav en lufthavnsbagagehandler Condé Nast Traveler et par tip på hvad man skal se efter. Han anbefaler at kigge efter en taske med bundhåndtag mellem hjulene. Det ekstra håndtag hjælper med at sikre en mere skånsom behandling af din taske. Vælg struktureret bagage for at beskytte dine ejendele. Og pakk altid din taske fuld, så den er mindre sårbar.
Derudover anbefaler bagagehandleren at vælge en firhjulet taske frem for en med kun to hjul. Tohjulet bagage kan blive kastet eller trukket, hvis bagagehåndteringsteamet har kort tid. Firehjulet bagage glider lettere. Og til sidst, gå med små bagagemærker (ud over flyselskabens bagagemærker), hvis du vil have dem til at overleve turen.
Læs mere: De bedste måder at forhindre dit flyselskab i at miste din bagage
Tjek ud Snydearket på Facebook!
