De mest problematiske bilmærker at undgå, ifølge J.D. Power & Associates
Hvert år frigiver J.D. Power & Associates sin første kvalitetsundersøgelse, og 2017-udgaven beviser, hvad bilkøbere allerede ved. Det gamle ordsprog, 'De laver dem ikke som før,' er død og væk. Dagens biler er bygget bedre og mere pålidelige end nogensinde. Overalt er den oprindelige kvalitet forbedret med hele 8% i forhold til 2016, ifølge J.D. Power-rapport .
I 2016 sprang Kia til nr. 1 og afsluttede den næsten 30-årige regeringstid af premium-mærker. Det holdt fast ved den øverste plads i 2017, hvor Genesis, Porsche, Ford og Ram afrundede resten af top fem. Men mens en stigende tidevand løfter alle både, er der stadig vindere og tabere. Og selv i dag er der mærker, der har en lang vej at gå - noget kunder hos disse bilproducenter fandt ud af på den hårde vej.
J.D.Power & Associates har gennemført den indledende kvalitetsundersøgelse i 30 år. Marketingforskningsgruppen sender en omfattende 233-spørgeskemaundersøgelse til bilkøbere, der har købt nye biler, og beder dem om at bedømme deres første 90 dage med deres nye forlystelser. Og så vidt branchen er kommet, er det klart, at meget stadig kan gå galt på en helt ny bil. Fra J.D. Power-undersøgelsen fra 2017, her er de 10 bilmærker med den laveste startkvalitet, rangeret efter antal rapporterede problemer pr. 100 køretøjer.
10. Infiniti
2017 Infiniti Q60 Red Sport | James Derek Sapienza / The Cheat Sheet
Efter noget tid i ørkenen fokuserer Nissan på sit førsteklasses Infiniti-mærke med en række nye modeller, iøjnefaldende styling og nogle alvorligt formidabel ny motorarkitektur. Men store ændringer tager tid, og lige nu efterlader kvalitet i nuværende modeller noget at ønske. Nye ejere fortalte J.D. Power, at de fandt 107 udgaver pr. 100 biler. Mærkeligt nok rangerer Nissan selv 10. i forhold til kvalitet.
Næste: På trods af rekordsætningsomsætning lader dette amerikanske mærke stadig meget tilbage at ønske.
9. Jeep
2016 Jeep Renegade med MySky-tag | Jeep
hvor mange penge er michael vick værd
Jeep er midt i en renæssance og nyder et niveau af popularitet, den aldrig har oplevet. Men på trods af sine crossovers og SUV'er, der flyver fra forhandlerpartier, efterlader kvaliteten noget at ønske. Squeaks, rangler og vindstøj har altid været almindelige på den robuste Wrangler, men en række tekniske tilbagekaldelser og tekniske problemer har fortsat plaget mærket. Købere kan næsten forvente hovedpine. Der var 107 rapporterede problemer pr. 100 køretøjer.
Næste: En af Amerikas foretrukne bilproducenter lader noget tilbage at ønske.
8. Subaru
2017 Subaru Outback | Subaru
Ligesom Jeep kan kunder ikke købe Subarus hurtigt nok. Deres sortiment af overkommelige, sikre firehjulstræk modeller er perfekte til både unge familier og ældre chauffører. Men det forhindrer ikke det japanske mærke i at have problemer. Ud af 100 biler rapporterede købere 113 problemer.
Næste: Du forventer muligvis ikke at se dette tyske mærke på denne liste.
7. Audi
2017 Audi SQ7 TDI | Audi
Audi har længe positioneret sig som et tech-forward bilfirma. Desværre betyder en risiko for at være en tidlig adapter, at meget kan gå galt. Mens konkurrenterne BMW og Mercedes-Benz rangerer henholdsvis sjette og 18., finder Audi sig bagest i pakken, når det kommer til kvalitet. Ud af 100 biler rapporterede kunder 115 problemer med deres nye køretøjer.
Næste: Dette mærke gør det sjovere bedre end næsten nogen, men pålidelighed er en anden historie.
6. Mazda
2017 Mazda3 | Mazda
På mange måder er Mazda en af de mest spændende bilproducenter i verden lige nu. Fra Mazda3 til CX-9 SUV i fuld størrelse har virksomheden fundet en måde at gøre hver model, den tilbyder næsten lige så sjov at køre som den ikoniske Miata. Desværre mangler det stadig med hensyn til kvalitet. Nye Mazda-ejere rapporterede 125 problemer for hver 100 biler.
hvornår startede randy orton wwe
Næste: Denne ikoniske off-roader er stadig hæmmet af så-så pålidelighed.
5. Land Rover
2017 Land Rover Discovery | Micah Wright / The Cheat Sheet
I næsten 80 år har Land Rover bygget nogle af de mest dygtige SUV'er på planeten. Men den britiske lastbilproducent har også haft ry for ujævn byggekvalitet i næsten lige så længe. På trods af rekordsalg og en række smukke, luksuriøse SUV'er gør Land Rover stadig ikke meget for at rehabilitere sit beskadigede image. Ud af 100 lastbiler rapporterede ulykkelige kunder 131 problemer.
Næste: Kvalitet er blot et af denne kæmpende bilproducents problemer.
4. Mitsubishi
2018 Mitsubishi Eclipse Cross | Mitsubishi
Efter mange års uro er Mitsubishi nu under Nissan-paraplyen og prøver at genskabe sig selv som en konkurrent på det amerikanske marked. På trods af en vis succes med Outlander crossover lineup, fortsætter brandet med at kæmpe. Desværre gør den seneste J.D. Power-rapport det ikke nogen tjeneste. Ud af 100 solgte køretøjer rapporterede købere 131 problemer.
Næste: Dette mærke af smukke biler har stadig en lang vej at gå, når det kommer til kvalitet.
3. Volvo
2017 Volvo XC90 | James Derek Sapienza / The Cheat Sheet
I løbet af få år er Volvo gået fra et aldrende, spændende premium-brand til et af de mest dynamiske, mest sexede mærker på markedet. Men mellem udfasningen af gamle modeller og den hurtige introduktion af nye ser kvalitet ud til at gå tabt i blandingen. Med dristigt tech-tungt interiør har Volvos været en skuffelse for nogle nye ejere. Ud af 100 biler hævdede købere 134 problemer.
Næste: På trods af en førende garanti på segmentet kan dette mærke stadig være hovedpine.
2. Jaguar
2017 Jaguar XJ | Jaguar
I 2015 forsøgte Jaguar at få sit årtier gamle ry for at være upålidelig ved at afsløre Jaguar EliteCare-garantiplanen. På fem år / 60.000 miles er det en af de bedste garantier, der tilbydes af en premium bilproducent. Desværre er købere muligvis nødt til at bruge det oftere, end de ønsker. Ud af hver 100 biler rapporterede købere en frustrerende 148 problemer.
Næste: Alle problemerne med et italiensk mærke; ingen af charmen
1. Fiat
2016 Fiat 500 “1957 Edition” | James Derek Sapienza / The Cheat Sheet
Tilbage før det forlod det amerikanske marked i 1980'erne, blev Fiat sidledt med akronymet 'Fix It Again, Tony.' Blink frem tre årtier, og ikke meget har ændret sig. På trods af en begrænset lineup i Amerika har moderne Fiats udviklet et ry for upålidelighed. Ifølge J.D. Power-undersøgelsen er det faktisk det mest upålidelige varemærke på massemarkedet, der er til salg. Hver 100 bil rapporterede ulykkelige købere 163 problemer.
