Disse er de hemmeligheder, som din krydstogtskibs kaptajn ikke fortæller dig
Jobbet som kaptajn for krydstogtskibe er alt andet end romantisk. Faktisk er det ret stressende. Disse medarbejdere er ansvarlige for tusinder af passagerer og hundredvis af besætningsmedlemmer, der kommer fra forskellige hjørner af kloden. Kaptajner og medarbejdere gør deres bedste for at give dig en uforglemmelig feriepakke fuld af dyrebare familieminder. Men det betyder ikke, at der bag kulisserne, der nede i A-dækket, ikke går galt.
Kaptajner holder hundreder af krydstogthemmeligheder tæt på brystet for at beskytte skibets fejlfri image. Men dybt nede er flydende hoteller meget mere dramatiske. Direkte fra medarbejderens mund er her 10 chokerende krydstogthemmeligheder, der viser, at et liv (og karriere) til søs i bedste fald er urolig.
1. Vi bruger kodeord for privatlivets fred
De ønsker ikke at alarmere passagerer. | Mike Clarke / AFP / Getty Images
Medarbejdere på et krydstogtskib taler ofte i koder over højttaleren for ikke at alarmere nysgerrige passagerer. De har en kort kode til næsten enhver lejlighed der tilslører, hvad der virkelig sker på dækket. Nogle af de mest presserende hemmelige cifre er:
- Bravo-kode: Brand eller andre alvorlige hændelser.
- Alfakode: Medicinsk nødsituation
- Kode Charlie: Sikkerhedstrusler
- Kode Oscar: Passager overbord
Når et besætningsmedlem kalder en passager 'en banan , ”Betyder det, at de er en særlig dårlig tipvogn.
Næste: Den virkelige grund til, at du bliver syg på en båd
2. Bakterier spredes som en ild i ild, og du kan ikke gøre noget ved det
Sygdomme spredte sig som vanvittige på skibe. | Andrew Burton / Getty Images
At høre kaptajner fortælle det, at kæmpe bakterier på et krydstogtskib er næsten altid en tabende kamp. Husholdning gør alt for at desinficere overflader og holde sygdomme i skak (de får aftenens nyhedscyklus, hvis for mange passagerer bliver syge), men det hjælper næppe.
hvor meget tjener Kyle Hendricks
Sygdom kan spredes gennem et helt skib på en enkelt dag uden nåde. Det er af denne grund besætningsmedlemmer undertiden vil karantæne syge passagerer, hvis de nævner særlig voldelige symptomer. Alligevel siger mange, at det sandsynligvis bliver syg, hvis nogen bunker i nærheden af dig er under vejret.
Næste: Krydstogthemmeligheder, der beviser privatlivets fred, er overvurderet
3. Du er sandsynligvis på kameraet
Medmindre du er i din kabine, har du kameraet. | Loic Venance / AFP / Getty Images
Selv midt i havet kan Big Brother stadig finde dig. Alle disse kroge og kroge på et krydstogtskib overvåges normalt diskret. Faktisk en krydstogtskibsarbejder fortalte Mental Floss at passagerer bliver filmet det meste af tiden.
”Det er sikkert at antage, at hvis du befinder dig uden for din hytte, er du sandsynligvis på kameraet,” siger han. 'I tilfælde af enhver form for nødsituation kunne de til enhver tid trække sikkerhedsoptagelser.' Så handle i overensstemmelse hermed.
Næste: Dette er hvad der sker, når passagerer handler ud
4. Skibe har et fængsel - og et likhus - om bord
Døden sker om bord. | Pedro Nunes / AFP / Getty Images
Der vil sandsynligvis være et par dårlige æbler på en båd fyldt med tusindvis af gæster. Og når de handler ud, fanger kameraerne dem. De fleste skibe har en sikkerhedsstyrke og operationelle procedurer for enhver form for kriminel aktivitet, der opstår. Kriminelle afhængige, urolige gæster kunne finde sig selv i en opbevaringscelle , et lille polstret rum eller låst fast i kropslige begrænsninger.
Desværre er døden ombord på et skib heller ikke ualmindelig. Mange skibe har små morguer, der kan gemme flere lig, indtil de vender tilbage til kysten. Ifølge en medarbejder , folk dør på skibet 'temmelig regelmæssigt.'
Næste: De kan ikke rigtig stoppe en snokende passager
5. Dørene låses ikke
Det er det bedste, du har. | DragonImages / iStock / Getty Images
Dørene til din hytte ikke låse . Faktisk siger kaptajner, at de fleste døre på skibet forbliver ulåste i tilfælde af en nødsituation. Dette betyder to ting: et 'Forstyr ikke' -skilt er din eneste chance for privatlivets fred i din kabine, og luskede passagerer kan komme ind i næsten ethvert rum om natten, når nysgerrighed får det bedste ud af dem.
Næste: Hvad kaptajner tror, passagerer går glip af mest
6. Den bedste udsigt er ikke ved poolen
Sæt dig ikke ved poolen hele dagen. | Mike Clarke / AFP / Getty Images
Kaptajner har ligesom piloter det bedste sæde i huset, når de chartrer en båd gennem uberørt farvand. Men distraherede passagerer bemærker næppe. Fox News interviewede kaptajn Rune Myre , en veteran fra Norwegian Cruise Lines, for at få den indvendige scoop om at arbejde på en båd. Når han bliver spurgt om, hvad gæsterne ofte går glip af på havet, siger han, at det er det marine liv.
hvad er Tony Romo fulde navn
”En masse mennesker hænger rundt om pooldækket og lytter til musik, køler, klatrer op på væggene, uanset hvad. Jeg ser fugle, flyvende fisk, delfiner og nogle gange en hval. ”
Næste: Nogle gange er det som om de sover med åbne øjne.
7. Vi er sandsynligvis temmelig trætte
De arbejder meget. | Jean-Sebastien Evrard / AFP / Getty Images
At arbejde som medarbejder på et krydstogtskib kan være ret krævende. En medarbejder beskriver en mindre end glamourøs tidsplan for dem, der ikke har til opgave at manøvrere skibet. Med hans ord , ”Vi har ofte et sent skift umiddelbart efterfulgt af et morgenskift, hvilket betyder 5 timers søvn, max. At arbejde mindre end 10 timer anses for at være en 'let' dag, og vi ender med at tale om, hvad vi vil gøre på vores fritid, snarere end vores fridage. '
På den anden side fortæller kaptajn Rune Myre Fox News, at han nyder sin arbejdsplan. Hele 10 uger om bord på skibet kan være uslebne uden meget søvn, men de 10 uger, der følger, er ret behagelige.
Næste: Løn om bord er ikke altid det værd
8. Vi er de eneste, der tjener rigtige penge
Andre job tjener ikke rigtig mange penge. | Asif Hassan / AFP / Getty Images
Med så meget drama, sygdom og fare ombord på et krydstogtskib er det et under, hvorfor folk vælger at anføre en som et erhverv. For de fleste krydstogtjob er pengene ikke stresset værd, når du tager højde for de lange timer og krævende arbejdsbyrde. Cruise Critic brød sammen typiske skibslønninger og fundne krydstogtskibskaptajner er nogle af de eneste arbejdere, der tjener betydelige kontanter om bord. Nogle andre bemærkelsesværdige lønninger inkluderer:
- Kaptajn: Mere end $ 150.000
- Hotelbestyrer: Omkring $ 100.000
- Chefkok: Omkring $ 4.000 til $ 8.000 pr. Måned
- Bartendere: Omkring $ 1.800 til $ 2.500 pr. Måned
- Husholdning: Omkring $ 1.300 pr. Måned
Næste: Medarbejderne er underlagt passagerernes pris
9. Passagerer styrer, hvor meget besætningen får betalt
Anmeldelser opdele løn. | Andrea Pattaro / AFP / Getty Images
Tips og bonusser udgør must af en krydstogtskibs arbejdstagers løn. Mange linjer opkræver gæsterne en obligatorisk drikkepenge, der deles mellem medarbejderne i slutningen af hvert charter. Men det er passageranmeldelser der påvirker fordelingen af løn, da det er det, som tilsynsførere lægger mest vægt på. En gæsteklage, der nævner en medarbejder ved navn, kan betyde en tyndere lønseddel for en arbejdstager, mens en anden rave-anmeldelse kan oversættes til alvorlige kontanter for en anden.
Næste: Denne ene ting er den mest værdifulde vare for krydstogtskibsarbejdere.
10. Besætningsmedlemmer udveksler eksterne harddiske som slik
De er nødt til at holde forbindelsen til tørt land for at forblive tilregnelige. | Birute Vijeikiene / iStock / Getty Images
Wi-Fi er en af de dyreste ting på et krydstogtskib - og arbejdstagere har ikke ret til personalerabat. Medarbejdere på et skib i ugevis ad gangen brænder igennem data, der kontrollerer sociale feeds og forbliver hurtigere forbundet med omverdenen end de fleste mennesker på land nogensinde ville.
An medarbejder indrømmer til Buzzfeed, at eksterne harddiske, der er forudindlæst med film, musik og anden underholdning, behandles som en skat og ofte går rundt fra medarbejder til medarbejder. Det er en af de få måder, de forbliver sindssyge på.
Følg Lauren på Twitter @la_hamer .
Tjek ud Snydearket på Facebook!
