De bilfarver, der kan skabe eller bryde videresalgsværdien
Alle ønsker at ende med en bil, der holder i lang tid. Imidlertid vil bilforbrugere finde det lettere sagt end gjort. Lige når du tror, du kommer ind på en model, der er kendt for pålidelighed, kan det ende på Consumer Reports-værste liste året efter. Selv med så mange fremskridt inden for teknik viser bilproducenter stadig citroner regelmæssigt.
Så er der de biler, du kun planlægger at eje i et par år. I disse tilfælde bør stærk videresalgsværdi være en topprioritet. Da iSeeCars.com kiggede på køretøjer med de værste afskrivninger i de senere år, fandt forskere et stort antal BMW- og Mercedes-modeller blandt dem. Luksusbiler havde tendens til at miste værdi hurtigere end andre.
I en undersøgelse, der blev udgivet oktober 2017, så iSeeCars-teamet på et område, som de fleste forbrugere sandsynligvis ignorerer: bilfarver. Sammenlignet med gennemsnittet, køretøjer med den øverste farve afskrives 30% mindre end den værste farve efter tre års ejerskab. I denne undersøgelse blev overvejet over 2 millioner salg af brugte biler over 12 måneder. Her er, hvordan hver af de 13 farver påvirkede videresalgsværdien, fra den mest negative indvirkning til den bedste.
Guld: Den værste farve til videresalgsværdi
Guldbiler er de værste til videresalg. | typhoonski
- Afskrivninger : 37%, 12% dårligere end gennemsnittet
Du ser ikke for mange guldbiler på vejen, og det er en god ting for ejere, der prioriterer videresalgsværdi. Ifølge data indsamlet i 12 måneder forud for august 2017 mistede guldkøretøjer gennemsnitligt 37,1% over tre år. Sammenlignet med salget af andre farver mistede ejere af guldture 12,1% mere af afskrivninger. På den lyse side gav disse bilers knaphed større efterspørgsel. De tog 34,3 dage at sælge, to dage hurtigere end gennemsnittet.
hvor er al michaels fra mandag aften fodbold
Lilla: Næsten det værste
Du kan måske lide det, men potentielle købere ikke. | Sjo / iStock / Getty Images
- Afskrivninger: 36,7%, 11% dårligere end gennemsnittet
Bilkøbere, der vælger lilla, kan ende med at fortryde deres køb, når det er tid til at sælge. iSeeCars-data viste en afskrivning på 36,7% her efter tre år i ejerens hænder. Dette tal var 10,7% over gennemsnittet. Det hjalp dog med salgshastigheden. Lilla bilejere ventede i gennemsnit 33,2 dage på at flytte deres forlystelser, tre dage hurtigere end normalt.
Beige: Høj afskrivning, langsomt salg
2004 Hyundai Sonata | Hyundai
- Afskrivninger: 36,6%, 10% dårligere end gennemsnittet
I modsætning til lilla eller guld udligner du ikke en beige bils afskrivning med et hurtigt salg. Værdien faldt blandt de værste på 36,6% efter tre år. Beige var også den langsomste sælger på videresalgsmarkedet og tog i gennemsnit 46,6 dage for at finde en køber (10 dage langsommere end normalt). Hvis du kan lide denne farve, skal du finde dit køretøj og afgive et tilbud på en brugt model. Sælgere vil være motiverede.
Sølv på 10. plads
2017 Hyundai Tucson | Hyundai
- Afskrivninger: 34%, 2,6% dårligere end gennemsnittet
Mens sølvbiler vurderede 10. i afskrivning efter tre år (34%), var tallet kun 2,6% over gennemsnittet. Med andre ord er det et sikkert valg for købere i de fleste segmenter og synes altid at have efterspørgsel efter luksusmodeller. Salgstider vurderet også til gennemsnit, med sølvbiler, der tager to dage længere end den typiske transaktion.
Sort: Populær og sikker
2007 Ford Expedition | Ford
- Afskrivninger: 33,6%, 1,6% dårligere end gennemsnittet
Selvom de fleste farver viste lavere afskrivninger end sort (33,6%) efter tre år, sad dette populære valg lige over gennemsnittet. iSeeCars.com CEO Phong Ly kaldte det et sikkert spil. ”Fordi [farver som sort] er så almindelige, kan købere købe lettere, hvis de er interesserede i disse farver, hvilket reducerer mængden af prisstyrke for forhandlere,” sagde han. Sorte bilejere tog cirka 36 dage at sælge, lige omkring gennemsnittet.
Midten af pakken: Grå, brun, blå, rød
2018 Nissan Leaf | Nissan
- Afskrivninger: 1,4% dårligere end til 1,4% bedre end gennemsnittet
Midt i pakken sad farverne grå, brun, blå og rød. Hver farve viste ca. 33% afskrivning efter tre år i en ejers besiddelse. Når det gjaldt salgstid på det brugte marked, viste kun røde biler nogen reel forskel. Sammenlignet med gennemsnittet på 36 dage for et typisk salg af brugte biler havde de røde modeller brug for fire dage til for at finde en ny ejer.
Hvide biler er stabile på nr. 4
Mercedes-Benz AMG S63 4MATIC | Mercedes-Benz
hvor meget er lonzo ball værd
- Afskrivninger: 32,6%, 1,6% bedre end gennemsnittet
Som med sorte biler oplever forbrugere, der vælger hvid, ikke besvær på det brugte marked. Afskrivningerne var normale med 32,6%, bare en skygge bedre end gennemsnittet på markedet. Der var heller ingen forsinkelse i salgstid. Hvide modeller fandt typisk en ny garage på 35 dage, lige på linje med resten af de store bilfarver.
Grønne biler i top 3
Grønne biler ankommer tredje på listen. | ManuelGonzalezOlaecheaFranco / iStock / Getty Images
- Afskrivninger: 31%, 7% bedre end gennemsnittet
Færre end 1% af bilerne ender med grøn malingjob, men disse sjældne fugle holder deres værdi bedre end det meste af flokken. ISeeCars-undersøgelsen fandt, at grønne køretøjer svækkede 31% over tre år, ca. 7% bedre end gennemsnittet. Selv med den manglende efterspørgsel var der lidt forsinkelse i deres tid på det brugte marked. Grønne biler solgt lige i gennemsnit på 36 dage.
Orange rangerer som nr. 2
Volvo S60 | Volvo
- Afskrivninger: 30,6%, 8% bedre end gennemsnittet
En anden ulige farve, der gælder ved videresalgsværdien, er orange. Som med grønne modeller har orange biler et mere flamboyant image og har solid efterspørgsel på det brugte marked. Data viste, at de mistede 30,6% af værdien efter tre år, en forbedring på 8% i forhold til det gennemsnitlige køretøj. Salgetider var lige over gennemsnittet på 38,1 dage på det brugte marked.
Gul: Bedste af flok
2018 Lexus LC500 | Lexus
- Afskrivninger: 27%, 18,5% bedre end gennemsnittet
Ingen bilfarve holdt sin værdi bedre end gul, som stod på 27% afskrivning efter tre år og toppede gennemsnittet med 18,5%. ”Gule biler er relativt mindre almindelige, hvilket kan øge efterspørgslen og hjælpe med at opretholde værdien,” sagde Phong Ly. Ly bemærkede især de stærke videresalgsdata for gule cabriolet, pickupper og SUV'er.
Hvis der er en fangst her, ville det være længere tid det tager at sælge disse dyrere køretøjer. Gule modeller varede typisk 41,5 dage på det brugte marked, fem dage længere end gennemsnittet.
Tjek ud Snydearket på Facebook!
